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ETAS成立于1994年，是博世集團(Bosch Group)的全資子公司，其跨國分公司和銷售辦事處遍及歐洲、北美、南美和亞洲的12個國家。他們?yōu)槠囆袠I(yè)以及相關嵌入式行業(yè)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)提供創(chuàng)新解決方案。作為系統(tǒng)供應商，ETAS提供多層面的產品組合，涵蓋范圍從集成工具到工具解決方案，以及工程服務、咨詢、培訓和客戶支持。ETAS集團可為電子控制單元(ECU)提供從開發(fā)過程中的快速原型開發(fā)到維修車間的車輛故障診斷的相關產品和服務。
隨著人們對汽車駕駛性、方便性、安全性和環(huán)保性能的要求不斷提高，現(xiàn)代汽車和卡車中的電子車輛功能的數(shù)量和復雜性也隨之增加。
舉幾個例子：如今的中型汽車配有發(fā)動機和傳輸控制裝置、電子剎車、乘員安全設施以及駕駛員輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)，有大約40個電子控制單元(ECU)。現(xiàn)代發(fā)動機控制模塊的處理速度可達每秒2.5億條指令;其中可能包含2萬多個功能參數(shù)。這也是所有控制和診斷功能的邏輯核心—車載ECU的代碼量級別。
此外，如今的汽車電子控制系統(tǒng)由車輛總線連通，比如，發(fā)動機管理連接到電子剎車和自適應巡航控制系統(tǒng)。其利用導航系統(tǒng)提供的位置數(shù)據?；旌蟿恿ν七M系統(tǒng)需采用組合控制的方式管理發(fā)動機、剎車、電池和啟動裝置/發(fā)生器。新的車輛總線系統(tǒng)(如LIN、FlexRay)和汽車以太網已經或者正被引入，以實現(xiàn)低成本和高性能。另外，連通性和自動駕駛等大趨勢將帶來更多對汽車電子有巨大影響的功能。
這需要以具有成本效益的方式實施智能功能，涉及傳動系統(tǒng)、底盤和車身領域內外，并通過電氣系統(tǒng)、電子系統(tǒng)和軟件的輔助來實現(xiàn)。ETAS為以下應用提供各種工具和軟件，以滿足汽車行業(yè)的特殊要求：
ETAS支持在軟件開發(fā)流程中引入和采用AUTOSAR標準。他們是AUTOSAR開發(fā)合作伙伴關系的高級成員。憑借他們成熟的AUTOSAR解決方案，客戶可以受益于標準化以及他們在引入AUTOSAR工具和流程方面的經驗。
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